楊勤：海工平臺以及風電安裝船前途無量
2012-05-22 16:48:24 來源：賽迪網編輯：國際船舶網 我有話要說

5月21日消息，為促進我國海洋工程(船型船廠買賣)裝備和高端制造業發展，加快自主創新步伐，提升國際競爭力，以“自主創新與“十二五”海洋工程裝備產業發展”為主題，由亞洲制造業協會主辦，上海振華重工集團承辦的第四屆中國制造業論壇年會于5月20-21日在上海雅居樂萬豪酒店隆重舉行。以下是上海振華重工海上重工設計研究院副院長楊勤的演講。

楊勤：女士們、先生們，大家下午好！我代表振華公司做一個振華海工平臺以及風電的介紹，主要是關于設備方面的介紹。

首先做一個海洋平臺的介紹，第二個是振華重工風電安裝船(船型船廠買賣)的介紹。

大家都知道隨著經濟和人口的增長，推動石油和天然氣持續增長。從這張圖片中可以看出來，這邊是OECD的組織，從70年到30年的人口增長，增長速度不是很大。人口和經濟推動了石油的需求，根據國際能源組織的預測，世界石油需求在2003年之前保持每年1.6的增長，到2013年達到57.69億噸。因為石油和天然氣是不可再生的，所以油氣資源石油價格持續增長。現在基本上大家都在開車，也知道石油價格漲的比較快，我記得我六年前買車的時候，一升只有2塊多錢，現在漲到了8塊多，增長幅度還是比較大的。

經過多年的油氣開采，油氣田產量下降威脅了石油的供給。從這張圖片中可以看到這是陸地的油氣，保持平穩。這邊是淺海大陸架的石油供應，這是深海的石油供應。從圖片中可以看出由于產量下降，必須尋找新的出路。海洋、深海蘊藏豐富的油氣資源，成為世界新的希望，全球的海洋油氣資源主要分布在大陸架，占60%左右。深海占40%左右。目前海洋石油的產量全球石油產量的34%，它的潛力還是很大的。從圖上可以看出：2003年開始深海的石油開采成為熱點，每天的升幅比較大。2003年占3%，2007年占6%，2012年占10%。海洋能源開采已成為全球能源爭奪戰的主戰場。而我國95期間863高技術計劃海洋領域項目正式啟動，宣布正式進入國際海洋開發的行列。

第二個：國際海洋平臺的需求。講到石油的需求量，所有石油和天然氣的開采都離不開海洋平臺。海洋平臺是海洋油氣資源的必須裝備，全球對海洋油氣資源的需求必然帶動海洋平臺的投入增加。根據英國商務咨詢公司的報告，2012年海上移動鉆井平臺(船型船廠買賣)市場支出將達到480億美金。海洋平臺的需求分布情況也發生了一些變化，以前比較成熟的區域是挪威的北海區域，目前新的熱點是巴西，真正的熱點是在東南亞南海。國際上流行說石油金三角：渤海、墨西哥灣和西非。從這張表看，目前來講對三種平臺，自升式平臺是主流。

下面介紹海洋平臺的發展趨勢。海洋平臺的發展長期被歐美一些主要企業壟斷。比如說美國、挪威西方發達國家由于起步早依靠技術實力和工程總承包領域，占據市場壟斷地位。尤其是巴西、韓國、日本、中國等國家的崛起，今后海洋裝備技術將呈現出多渠道的發展趨勢。

第二個是海洋鉆井平臺的技術自動化(產品庫求購供應)方向發展，面對更險惡的環境和各種復雜的海洋作業環境，石油裝備的高可靠性是保證石油順利開采的先決條件。提高工作效率，降低勞動強度，海洋裝備自動化技術將得到更好的利用。

海洋鉆井平臺多功能方向發展趨勢比較明顯，不僅有鉆井，還有動力定位的功能。海洋鉆井平臺新的發展方向是深水化發展趨勢。作業水深已經從早先的15米、25米，發展到現在的3000米以上。鉆井的最大鉆深可以達到1200米。我們中國目前報的比較多的981屬于半潛式鉆井平臺。

下面介紹振華海洋平臺發展特點。振華從做港機起家，2006年公司自行研制成功了亞洲第一的華天龍，逐步深入海洋平臺領域。所謂的海工其實就是一個平臺，真正的振華重工深入涉足海工領域是2011年2月份。為了轉型發展適應新的公司發展模式，振華成立了海上重工設計院，有工程師400人左右。進行平臺的詳細設計，下面的生產設計所做平臺的生產設計，浮吊設計所是國內最全的設計所。

振華發展海工大的制造基地是大南通基地，目前是振華海工裝備的主要生產基地。

另外振華發展特點是：跟美國著名的F&G合作，F&G公司收購以后現在和振華公司是兄弟公司，而F&G是世界有名的鉆井公司。美國F&G強大的設計能力加上振華重工制造能力，實現海工裝備設計制造一體化。目前振華公司又開了由F&G設計的201型自升式鉆井平臺。

中國海洋平臺發展特點：我們還處在鋼結構的設計階段，只是處在造殼的階段。振華公司與其他船廠不一樣的是：振華公司自主研發了一些設備。

最后介紹振華海洋平臺發展的方向。我們的目標區域是南海，大家都知道中國南海現在成為熱點區域，因為它蘊藏著巨大的油氣資源。而南海周邊國家每年從南海開發的石油超過5000噸以上。南海的油氣資源儲量非常豐富，占我國油氣總資源的1/3，其中70%蘊藏于深水區域，可以成為我國油氣的重要領域。我國當務之急應抓緊開采南海的石油。

與F&G深入合作共同研發的方向。我們最早的合作是400英尺、500英尺的鉆井船(船型船廠買賣)。

再介紹一下目前國家大力支持的風電。從這四個方面做一個簡單介紹。大家知道全球經濟發展，能源的需求越來越大。能源主要有這幾種形式：石油、天然氣、煤、核能、風能。核能經過日本福島核電站事故以后，各個國家對于核電站的發展持謹慎態度，風能被提上了議程。這些都是海洋風能的一些優點，在這里就不做具體介紹了。

國內外海上風電的發展狀況，目前來講歐洲是在這個領域比較領先的，到2010年底全球已建成43個海上風廠，2010年全球海上風電新增裝機144.4萬千瓦，同比增長了110%。由此可見各個國家對于風能的重視，而且風能的建設是深水化，現在最深可以發展50米的區域。而且風能的發展模式，基礎裝的模式也發生了變化，隨著水深逐步過度到群裝的模式。由于風能的發展，對于風電安裝船也有很大的需求。

國內的現狀：目前還沒有專用的海上裝備船舶安裝，中國依托能源示范的風廠項目先后開設了振華1號和振華2號風電安裝船。

下面再介紹一個國內外海上風電發展的展望。從歐美發展來看，目前海上風電單機容量普遍是3兆瓦，水深是往更深的發展，30米以上甚至達到50米。隨著裝機容量的增大，裝機基礎由單裝發展為多狀形式。

這是風電安裝船的發展展望。這是自升式的MG10000，這是帶自航能力的船。

國內的海上風電發展展望，今后五年海上風電開發難度高，受資源技術限制，全球海上風電集中在歐盟和中國。中國的海上風電發展主要是劃了四個區域，大部分在江蘇沿海地區，從南通到鹽城。近年來由于國家政策的扶持和市場的需要，我國已經基本掌握了陸上以及海上風電制造技術。振華已經研制出具有自主產權的海上大型裝置設備。

下面介紹一下振華風電的業績和實踐。這是龍源1號，這是龍源2號。下面介紹振華正在研發的新一代風電安裝船。前面所介紹的都是非直航的，這是帶風機(產品庫求購供應)運輸能力，適合大功率的安裝船。

我就介紹到這里。謝謝大家！

標簽：楊勤海工平臺風電安裝船

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